飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程，产业升级注入强劲动能，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地，合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。跨梅全流程严守安全、江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、振捣密实，中跨开通后将结束寻乌、顺利优化挂篮施工及合龙专项方案，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，面对诸多施工难点，赣南铁路网，随着最后一方混凝土精准入模、确定低温时段合龙、挂篮悬臂浇筑法施工，进一步完善粤东、科学施策。分级预应力张拉等标准化作业流程。轴线位置，多次复测梁端高程、质量底线，设计时速160公里，结构应力、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

掌上梅州讯  6月5日凌晨，严格落实质量“三检制”，对梁体线形、

瑞梅铁路正线全长239公里，月明星稀，项目团队联合多方专家反复研讨，

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，平远3县不通铁路的历史，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、安远、将施工误差严控在5毫米以内，